Mit dem steigenden Lebensstandard sowie dem Urbanisierungstrend wächst die Notwendigkeit von Infrastruktursystemen. Es gibt  zwar keine allgemeingültige Definition für den Begriff Infrastruktur, aber oftmals werden unterschiedliche Sektoren zusammengefasst. Die bekanntesten Bereiche sind Verkehr, Versorgung sowie Telekommunikation. Chancen ergeben sich durch die weltweit staatlichen Fördergelder die regelmäßig in Infrastrukturprojekte fließen. Dringende Investitionen werden sowohl für die desolate Infrastruktur Amerikas als auch nicht vorhandene Infrastruktur vieler Schwellenländer benötigt.   Amerikanische Infrastruktur in desolatem Zustand   Infrastruktur ist eine allgegenwärtige Größe im heutigen Alltag. Augenscheinlich wird diese Tatsache jedoch erst, wenn die als selbstverständlich gehaltene Versorgung nicht mehr funktioniert. So sind Straßen, Elektrizität, Flughäfen und die Versorgung mit Trinkwasser und Müllentsorgung die Voraussetzung für ein gemeinsames Leben in sämtlichen Regionen und Ländern weltweit. Während die Mängel in den Schwellenländern offensichtlich sind, leidet vor allem die USA an einer enormen Veralterung der Infrastruktur.   Ein markantes Ereignis in diesem Zusammenhang, war der Zusammenbruch der achtspurigen Autobahnbrücke in der US-Metropole Minneapolis im August 2007. Grund dafür war eine Materialermüdung des Tragwerks der Brücke. Jedoch sind nicht nur Brücken davon betroffen, auch beim amerikanischen Strom- und Abwassernetz ist der Zahn der Zeit eindeutig erkennbar. Die laufenden Stromausfälle in Kalifornien sind ein klares Anzeichen für ein veraltetes System.   Deutsche Bahn plant größtes Investitionsprogramm ihrer Geschichte   Ein aktuelles Beispiel für das vorantreiben von Infrastrukturprojekten in der EU bietet die deutsche Bahn. Sie möchte bis 2014 mehr als 40 Milliarden Euro in das eigene Schienennetz und in neue Fahrzeuge investieren. Dies wäre somit das größte Investitionsprogramm in der Geschichte des Unternehmens. Dabei plant die Deutsche Bahn rund 25 Prozent des Rekord-Investitionsprogramms, also rund zehn Milliarden Euro, für neue Züge zu verwenden. Die größte Bestellung dabei umfasst bis zu 300 neue Züge. Um diesen Auftrag bemüht sich auch das Unternehmen Siemens AG, das als möglicher Profiteur aus diesem Vorhaben gilt.

   

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